Matching List jetzt mit neuen Chassis – FF03/TA05-VDF/TRF201…

Ergänzt wird dieses Werk durch die neue TAMIYA Matching List. Dieses Extraheft zeigt, welche Tuning- und Bauteile in welches Chassis passen. 41er, 50er, 51er, 53er und 54er Nummernkreise der folgenden Chassis sind aufgeführt: FF-03 PRO, FF-03, TB-03, TB EVO5, TB EVO5 MS, TA05, TA05-IFS, TA05 ver. II, TA05-VDF, TRF416, TRF416X, TT-01, TT-01 Type E/ES, TT-01R TYPE-E, TT-01D Type E, M-03M, M-05 PRO, M-05, M-05Ra, F103, F103GT, F104W, F104 PRO, TNS-FD, TGM-04, NITRAGE, TNS-B, TNS-B15, DT-02, DF-02, DF-03, DF-03Ra, TRF501X, TRF511, DB01, TRF201, CR-01.

Erhältlich im TAMIYA eShop.

Highlights & Details

• 2,9 PS F4.6 Verbrennungsmotor
• 2-Scheiben-Bremse
• 2,4 GHz Fernsteueranlage

Technische Daten

Diese RC Rennstrecke dürfte wohl der Traum eines jeden von uns sein!  Aber schaut’s euch einfach selbst an.

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Zusammensetzung

Hersteller empfehlen stets synthetisches Öl zu verwenden, Öl brauchen wir aus dem Grund im Gemisch damit die beweglichen Teilen geschmiert aber auch gekühlt werden! Verwendet bitte nicht das Sonnenblumenöl eurer Mama oder sonstige Rizinusöle, Mineralöle etc. dies führt dazu das euer Motor verrust und  infolgedessen beschädigt wird.

Modellbaubenzin ist nicht mit dem Benzin an der Tankstelle zu vergleichen es ist eher ein Cocktail aus Methanol, Schmierstoffen und Nitromethan. Wie der Name schon erahnen lässt sind Methanol und Nitromethan äußerst giftig und können tödlich sein - also bewahrt das Zeug sorgfältig auf und gebt es nicht in Hände von Kindern etc.

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Die Mischung machts!

Üblich ist ein Anteil von 10% – 15% bei den Schmierstoffen. Dann ca. 5% – 25% Nitro und ca. 60%-85% Methanol. Je höher Ihr den Anteil des Nitromethan wählt, desto schneller rennt euer RC Verbrenner auch.  Bedenkt aber, je höher der Nitro-Anteil ist, desto früher geht euer RC Motor idR kaputt.

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Mischungsverhältnisse

Wenn Ihr den Motor erst einfahren müsst solltet Ihr mit sehr geringem Nitroanteil fahren. [ca. 5% Nitro, 15% Schmierstoffe, 80% Methanol]

Um den Motor zu schonen, aber dennoch Spaß zu haben empfehlte mir mein Händler: [ca. 10%  Nitro, 15%  Schmierstoffe, 80% Methanol]

Bei Rennen etc. pp. [ca. 16% Nitro, 15% Schmierstoffe, 80% Methanol]

Ab ca. 20% + Nitromethan wirds gefährlich, bzw. anstrengend für euren RC Motor, die Lebensdauer wird drastisch verkürzt.

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Bezugsquelle

Am besten ihr besorgt euch den RC Sprit bei einem Fachhändler, hierzu müsst Ihr aber 18 Jahre alt sein, oder eben jemanden mitnehmen der 18+ ist und euch das Gemisch kauft.  Auch im Internet dürftet Ihr fündig werden.

Hier könnt Ihr eure Minichamps tauschen, verkaufen, und neues für die Sammlung ergattern. Es werden über 500 Aussteller aus ganz Europa erwartet.

Die 68. internationale Tauschbörse findet am 16. Oktober 2010 in Aachen statt.
Adresse; “Eurogress” Center -
Monheimsallee 48
52062 Aachen
Öffnungszeiten von 10Uhr bis 15Uhr

Tischpreis (180cm x 60cm): 34,00 EUR
Eintrittspreis für Besucher: 5,50 EUR

ganz schön wichtig ist der Gummi, nicht nur im Bett sondern auch bei unseren RC Modellen. An dieser Stelle empfiehlt es sich nicht unbedingt zu geizen – Der stärkste Motor und das schnellste Modell können nicht ihr volles Potential ausschöpfen wenn die Bereifung nicht passt.  Was macht aber einen guten Reifen aus? – er sollte jedenfalls schon mal rundlaufen und nicht eiern.  Es sollte also Reifen und Felge aufeinander abgestimmt sein. Mit Profil ohne Profil?! – das ist jedem selbst überlassen doch empfehle ich euch im Gelände ein profilierten Reifen zu benutzen.

Kleiner Trick; Stellen sie ihr Car auf die Strecke, die sie befahren wollen. Versuchen sie nun, das Car seitlich zu verschieben. Geht ihr Modell auf der Seite, auf welche sie es schieben, regelrecht in die Knie (besser in die Federn..) und lässt sich erst dann bzw. mit einem grösseren Aufwand verschieben, so können sie sicher sein, dass die gewählten Reifen auf diesem Untergrund einen hohen Haftwert haben. Geht die Sache äussert einfach, dann müssen sie eine andere Reifenmischung wählen.

Welche Reifen bei welchem Antrieb ?

– 4WD Fahrzeug: Hier sollten Sie für alle 4 Reifen die selben Gummis verwenden.

- 2WD Fahrzeug: In der Regel handelt es sich hierbei um einen Heckantrieb. Hinten also der “grippigeren” Reifen       und vorne den härteren verwenden. Die die Leistung über die Hinterachse auf die Straße kommt.
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Unregelmäßiger Verschleiß des Reifens?

Sollte das der Fall sein, so überprüfe am besten die Sturz- und Spureinstellung deines RC Verbrenners.

Reifenarten:

Verstärkter Reifen: Hier werden Aramidfasern in  den Inneren des Mantels eingebaut. Somit bekommt der Reifen mehr Festigkeit und gibt nicht so leicht bei großen einwirkenden Kräften nach (Kurve…)

Moosgummireifen: Idealer Grip auf trockener Straße, da die Reifenmischung bzw. die Oberfläche des Reifens geschäumt ist haftet der Reifen perfekt auf dem Untergrund. Allerdings müssen diese Reifen mit der Felge verklebt werden, was den Reifenwechsel nicht leichter macht. Nach dem Ihr den neuen Gummi auf die Felge gezogen habt müsst ihr den Rundlauf checken und den Reifen Abschleifen. Sehr Umständlich hierzu habe ich euch aber eine Maschine rausgesucht die dieses übernimmt (Bild klicken):

Reifenschleifmaschine

Ummantelte Reifen: Gut für Nasse Straßen oder leicht mit Sand/Staub bedeckte Strecken. Hier ist ein Mantel über dem Schaumgummi angebracht.

Halbluftreifen mit Profil: Wie die Slicks nur mit Profil. Dieser Reifen erinnert sehr stark an die Reifen der normalen Autos. Durch das Profil kann Wasser entrinnen – somit eignet sich dieser Reifen für Nasse Fahrbahnen.

Halbluft Slicks: Ganz gut für Rennautos, hier gibt es allerdings diverse Zusammensetzungen der Mischungen diese variiert von Hersteller zu Hersteller.

Zusatz zum schleifen von Reifen:

Da ich es oben nicht weiter angesprochen habe, möchte ich es an dieser Stelle noch etwas vertiefen, warum, weshalb, wieso. Die Profis schleifen Ihre Moosgummireifen soweit runter wie es nur möglich ist, damit der Schwerpunkt des RC Verbrenners so weit wie nur irgendwie möglich nach unten -> Richtung Straße verlagert wird. Dies hat ein besseres Kurven- Fahrverhalten zur Folge und ermöglicht kürzere Rundenzeiten. Ein Weiterer Grund ist die Verringerung der Masse – da jede Masse auch irgendwie Bewegt werden muss und Energie verbraucht – ist es Sinn und Zweck eben diese Energie zu verkleinern in dem Man(n) den Reifen abschleift.  Ganz wichtig ist aber der perfekte Rundlauf, nur so verbessert Ihr auch wirklich das Fahrverhalten eures RC Modells. Hierzu gibt es eine super Maschine der Firma Graupner, die allerdings sehr teuer ist, somit ist die Anschaffung mehr als nur eine Überlegung wert.

Graupner 98000 – Reifenschleifmaschine 1/8-1/12

Vollautomat

Ein little bit Theorie ist leider notwendig! Ich will endlich meinen neuen RC-Verbrenner düsen lassen – was ist dabei zu beachten? Wichtig: Akkus vom Sender sollten immer in geladenem Zustand sein. Akkus nie ganz leer fahren. Warum? Es kann  passieren, dass der RC-Verbrenner sich nicht mehr zu steuern lässt – kann teuer werden! FAILSAFE !

To do:

- Überprüfe vor dem Einschalten immer, ob die Frequenz auch wirklich frei ist.

- Bock’  den Wagen auf damit sich die Räder frei drehen können.

- Nun den Sender aktivieren

- Nun den Akku / Empfänger im RC Verbrenner

- Jetzt Fahrtauglichkeit prüfen, Räder etc. pp (links/rechts)

So, und jetzt erst mal locker flockig warm machen, drehe vorsichtig ein paar Runden, fahre Kurven, mach eine Vollbremsung – aber denk immer daran sei very vorsichtig mit deinem RC Verbrenner, du könntest dich oder andere ernsthaft verletzen!

Guckst du!

Worauf sollte ich im Idealfall achten wenn ich durch die gegen cruise?

Soll ich lieber auf das bevorstehende Hindernis oder eher auf meinen RC Verbrenner achten? Am besten schaust Du dir das Bild unten dazu an! Bedenke, wenn du mit 40 km/h fährst sind das sage und schreibe 11,11 Meter in der Sekunde (m/s) [ Einfach den km/h Wert durch "3,6" teilen, so kommt Ihr von km/h auf m/s) Da wird denke ich deutlich das Ihr wie auch beim 1:1 Auto "vorausschauend" fahren solltet.

Alles dreht sich !?!?!

Besonders lustig wirds für die unter euch die sich sehr schwer tun "verkehrt" zu denken. Beispiel gefällig? Stellt euch vor euer RC Verbrenner bewegt sich mit seinem Hintern von euch weg, Ihr lenkt links, Auto fährt links, Ihr lenkt rechts Auto lenkt rechts ...  Doch wenn das RC Car euch nun entgegen kommt, dann müsst ihr daran denken wenn Ihr jetzt "links" lenkt fährt er nach rechts, versucht euch einfach vorzustellen Ihr sitzt selber in dem RC Modell, dann klappts nach einer weile ganz gut! Es empfiehlt sich das ganze nicht gerade an einem Abhang zu üben

Fahreigenschaften

Begriffe, die man kennen sollte

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Welche Eigenschaften zeichnen einen RC Verbrenner aus? Schnell, gutes Kurvenverhalten, schnelle Beschleunigung, hübsche Fahrerin …  Naja, nun zum eigentlichen Thema;

Übersteuern,  Untersteuern , RC Autos haben die schöne Angewohnheit sich in Kurven entweder hineinzudrehen oder sich aus der Kurve zu schieben. Wenn du eine Kurve fährst, dein Auto aber einer eigentlich viel zu große fährt dann nennt man das Untersteuern. Dreht sich dein kleiner Lamborghini dabei aber in die Kurve hinein, so ist das Übersteuern.  Sollte dein RC Verbrenner eine völlig tadellose Kurve beschreiben so nennt man das ein neutrales Fahrverhalten.

Jetzt aber Vollgas!

Hier ein paar Tipps zur richtigen Fahrtechnik

Das Oval (haha, nein nicht oral )

Stell dazu einfach 2 Pfosten, Flaschen, Granaten was auch immer auf und versuche, so doof und einfach es klingen mag diese Strecke sauber und kontinuierlich zu fahren, du wirst sehen; gar nicht so einfach!

Und Jetzt noch einen Gang hoch schalten und das ganze auf diese Art üben;

Wie nehme ich solche Kurven am besten? Auch hier ein Bildchen;

Das ganze noch eine Stufe schwieriger (Berühre hier keinen der Pfosten):

Naja, wie Ihr seht gibt es tausende Möglichkeiten einen Rundkurs aufzubauen, versucht euch zu steigern und Sicherheit mit eurem RC Verbrenner zu bekommen, so steigert Ihr euch Schritt für Schritt!

Viel Spaß wünscht;

RC-Verbrenner.com

Achtet hier besonderst auf die verschiedenen Viskositäten und ihr jeweiliges Einsatzgebiet. Kurze Erläuterung was man unter Viskosität versteht; Die Viskosität ist ein Maß für die Zähflüssigkeit eines Fluids/Öl’s. Merkt euch einfach, je “dickflüssiger” das Öl ist, desto höher ist die Viskosität.

Die Angaben über die Viskosität des jeweiligen Dämpferöls sind von Hersteller zu Hersteller verschieden. Einige kennzeichnen mit 10er Zahlen [20, 30, 50 ...] andere mit 100er [ 200, 300, 500 ...]

Grundsatz; Je kleiner die Zahl desto geringer ist die Viskosität des jeweiligen Dämpferöls.

Ich empfehle euch das Dämpferöl von Tamiya (Hier sind die Angaben in “weich” , “mittel” und “hart” angegeben)

“weich”

“mittel”

“hart”